潤滑油是什麼？
潤滑油主要是由基礎油和各種不同功能添加劑調和而成的，用於機械表面潤滑、防銹，減少磨損。
汽車用哪些潤滑油？
機油：主要用於潤滑引擎曲軸與連杆、活塞與缸套、凸輪與挺杆；
齒輪油：主要用於潤滑汽車的手動變速箱和後橋；
刹車液：用於汽車的刹車系統；
自動傳動液：用於汽車自動變速裝置；
防凍液：用於引擎冷卻系統；
潤滑脂：用於車輛底盤與軸承的潤滑
引擎潤滑油有什麼作用？
潤滑油在引擎中應起到以下作用：
1．潤滑
引擎的運動部件載荷大、溫度高、間隙小，潤滑油在這些摩擦副表面起到減小摩擦力，降低磨損的作用，同時可以提高引擎的有效功率，延長使用壽命；
2．密封
潤滑油在氣缸-活塞運動件上起密封作用，使空氣或混合氣壓縮到適合的壓力，引擎才能做功。同時在排氣衝程中潤滑油的密封作用確保燃燒後的產物不會大量竄到曲軸箱中；
3．冷卻
燃料在引擎中燃燒產生大量的熱量，其中25%-40%做出有效功，其餘熱量從排氣、冷卻水中帶走，使引擎不會過熱，保證正常工作。其中潤滑油冷卻帶走的熱量一般為6%-14%。
4．清洗
機油可以把引擎工作中產生的沉積物，磨損顆粒及外來雜物等，從零部件面清洗下來，由濾清器濾去，不致於堵塞油路或成為磨損介質；
5．減震
潤滑油把零件間的點接觸變為液體的面接觸，分散了應力，從而滅輕振動；
6．防銹
油膜附著在引擎部件的金屬表面上，隔開水、空氣及腐蝕性介質，起防銹作用。
引擎潤滑油有什麼等級？
機油的品質等級是由不同的組織，根據不同的評判標準制定。現在主要採用的是API（美國石油學會）的標準：
API（美國石油學會） 的評級，由兩個字母定義的級別，表明了機油的品質水準和適合的車型。第一個字母”S”代表其適用于”火花點火”也就是汽油引擎。第一個字母”C”代表其為”壓縮點火”即適用於柴油引擎。第二個字母代表了在不同類別中的性能從A，B，C，……依字母順序上升，字母越靠後，等級越高。目前汽油機油的最高級別為SN，柴油機油的最高級別為CJ-4。
對於同時通過汽油機測試和柴油機測試的油品，級別同時列出，如API SJ/CF此類油品可用於汽油機或柴油機，但偏向於排在前面的類型，如（SX）組在前，表明該油偏向於汽油機；反之，則主要用於柴油引擎。
除了品質等級，車用油還具有相應的黏度等級，在汽車行業，普遍使用SAE黏度。
SAE即美國汽車工程師協會，它推出的潤滑油級別黏度有0W，5W，10W，20W，25W，20，30，40，50，60，其中依順序黏度增大，帶W的黏度適合於冬季低溫下使用，而不帶W的，則為夏季高溫使用。如：SAE30/SAE40為單級油，SAE10W-30/SAE15W-40為多級油。現在採用的機油基本上都為多級油。
在正規機油的包裝上都會找到相應的API級與SAE黏度級別，如SM 5W-40，表明該油品達到SM級別，其黏度級別為5W-40。如需要黏度，黏度指數等更多機油技術指標的詳細資訊，則需要聯繫廠家提供相關產品的說明書。
為什麼要用多級油？
多級黏度的潤滑油是通過人為改變其性質，減少因溫度變化而引起的黏度波動。因此，相對于單級黏度的潤滑油而言，多級黏度的潤滑油在低溫下的流動性更好，在高溫下更粘稠，油膜保持力更強，其作用如下：
當引擎停止幾個小時後，所有的引擎潤滑油會流到曲軸箱內。當重新開機引擎後，潤滑油需要一點時間（幾毫秒）回到引擎需要潤滑的部件。因為多級黏度的潤滑油在低溫下流動性更好，可以比單級黏度的潤滑油更快地到達引擎的各個部件，減少引擎在啟動階段的磨損。
而當引擎高速運轉時.引擎內部溫度升高，多級黏度的潤滑油可以比單級黏度的潤滑油形成更強韌的油膜，為引擎提供更好的潤清保護。
汽車為什麼要更換潤滑油？
為了使車輛保持其最佳工作狀態，更換潤滑油至關重要，主要原因如下：
油品受到內部和外部的污染，潤滑油會混入一些雜質（碳物質，磨損的金屬顆粒等、導致潤滑效果下降，甚至部件損壞；
潤滑油會由於下列因素的影響而降低效果：被水和燃油稀釋，氧化，添加劑消耗等。
持續用油超過了生產廠家指定的換油期限可能會產生油泥，使機油濾清器堵塞，嚴重的可能導致機油變稠使引擎產生故障。更換機油可以清除污垢、雜質、水和其他影響引擎正常運作的微粒。為了保護你的引擎，讓它平穩的運作，我們建議你定時的更換機油。
轎車多少公里需要換機油？
建議按照汽車廠商推薦進行保養及更換機油。一般來說礦物油5000-7500KM，合成油5000-15000公里。
如何確定潤滑油是否該換了？
換油期一般依照汽車製造商的建議，按照行駛公里數或工作時間確定，如果油品有以下狀況，也要換油：
油品的顏色發生較大變化；
油品的黏度發生較大變化，顯著增大或減少；
油品有異常的氣味；
油品的酸鹼度有較大的變化；
經檢測，發現油品中某一種或幾種添加劑已經消耗完
潤滑油是不是加越多越好？
引擎潤滑油面的正常高度是在油尺上下刻線之間，為了保持潤滑油油面高度正常，應經常檢查、及時補充，以免油位過低造成潤滑不足。但是，也應切忌添加過量，油位過高。
如果潤滑油添加過多的話，就有可能導致潤滑油從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒，造成積碳！積炭的危害很多，除了更容易產生爆震之外，還容易引起早燃，加劇汽缸和活塞磨損、污染潤滑油等問題。燒機油、排藍煙也會成為可能。
當然，如果潤滑油太少，則引擎潤滑不足，也會造成部件磨損。
不同品牌的機油可以混用嗎？
不建議混用。不同品牌的機油採用的基礎油、添加劑無論在技術上還是在劑量上完全不同，不同的機油還有粘度、等級區分，因此在對不同油品情況不瞭解時，應避免混用，以免影響油品性能甚至造成潤滑故障。當然，如果在行駛中出現油量不足，一時沒有相同油品時，也可以添加少量同一類型、粘度相近的機油，以使引擎正常運作。